Skoda представила версию Octavia Hybrid для четвертого поколения модели, которая дебютировала в 2019 году и обновлялась в 2024-м. В линейке Octavia уже были «мягкие» гибриды, а теперь появилась полноценная гибридная версия, способная работать как в последовательном, так и в параллельном режиме, но не предназначена для подзарядки от внешнего источника — это HEV-октавия, ориентированная на гибридную линию без возможности подзарядки. sources: [0]},{

Снаружи híbrид отличается от остальных версий 17-дюймовыми колесами Mensa, которые входят в базовую комплектацию, и тем, что на кузове размещён знак Hybrid. В линейку войдут две комплектации — Selection и Sportline, а покупатель сможет выбрать кузов лифтбек или универсал. sources: [1]},{

В салоне стандартно предусмотрен 13-дюймовый экран мультимедийной системы и 10-дюймовая приборная панель. Гибрид не имеет подпольной нишы под запаску: батарея размещена под полом, а топливный бак объёмом 40 литров сместился за заднюю ось, что повлияло на объём багажника. Для лифтбека он составляет 460 л (до 1400 л со сложенным задним рядом), а для универсала — 485 л (до 1540 л). В сравнение: обычная Octavia предлагает 600 л (лифтбек) и 640 л (универсал). sources: [2]},{

Под капотом гибридной Octavia разместился 1,5-литровый бензиновый турбомотор TSI evo, мощности 131 или 150 л.с., работающий в связке с одноступенчатой трансмиссией TQ250, созданной специально под последовательной-параллельной гибридной системе. В составе силовой установки — батарея типа NMC ёмкостью 1,6 кВт·ч. Совокупная пиковой отдачи системы — 136 или 170 л.с. sources: [3]},{

В последовательном режиме бензиновый двигатель не соединяется механизмами с ведущими колесами: он вращает генератор, который затем питает тяговый электродвигатель. Такой сценарий используется примерно до скорости 60 км/ч. sources: [4]},{

При более высоких скоростях силовая установка переключается в параллельный режим, когда двигатель соединён с передними колесами через сцепление и трансмиссию с одинаковым передаточным числом. Полностью электрический режим позволяет преодолеть не более двух километров за счёт энергии, накопленной в батарее. Максимальная скорость достигает 180 км/ч у обоих вариантов мощности. Дальнего запаса хода производитель не называет. sources: [5]},{

Режимы движения включают накат с отключённым ДВС, что сохраняется даже на больших скоростях. В режимах Eco и Normal машина больше склонна к плавному замедлению после отпускания педали газа, а в режиме Sport рекуперация торможения выше и замедление становится ощутимее. Электроника управляет рекуперативным торможением в зависимости от ситуации и положения педали, а водитель может влиять на работу системы выбором профиля езды. sources: [6]},{

Начат приём заказов на Skoda Octavia Hybrid в Европе. sources: [7]},{