Audi исследует способы вернуть эмоциональные ощущения в электромобили, которые стали слишком тихими и плавными за счёт отсутствия звука двигателя. Новая немецкая патентная заявка DE 10 2025 107 436 A1 охватывает идеи, ориентированные на усиление сенсорного восприятия поездки: от звуков и вибраций до запахов и визуальных эффектов. В заявке упоминаются как идеи между собой связанные, так и отдельные решения, призванные оживить опыт владения EV. Источники: 3, 4, 11.}, {

В рамках подхода к «сенсоризации», инженеры предполагают усиление механических вибраций и звука, а не только их минимизацию. Один из вариантов — создать прямую связь между электромотором и салоном, возможно, через полые стальные элементы, чтобы передавать вибрации к пассажирам, при этом не исключая и работу звукоизоляции на текущем уровне. В некоторых случаях может быть отказ от части звукопоглощения, которое сейчас смягчает тихий электромотор. Источники: 4.}, {

Еще одна довольно необычная идея — временная «раскрутка» электродвигателя, который продолжает вращаться без движения автомобиля. Предложено отделять мотор от трансмиссии, чтобы он мог «крутиться на месте» в положении нейтраль, что, в сочетании с усилением звука и вибрации, могло бы удовлетворить некую примитивную потребность водителя stomp-нажатием на педаль. В сочетании с концептами звукового и вибрационного эффекта это выглядит как попытка вернуть ощущение ускорения без движения. Источники: 8.}, {

Помимо звука и вибрации, патент рассматривает способность управлять мощностью — например, временно разблокировать дополнительную мощность или крутящий момент либо по запросу водителя, либо когда искусственный интеллект предсказывает необходимый прирост производительности. Источники: 9.}, {

Особое внимание уделяется и «ароматическому» компоненту. В заявке упоминаются запахи, которые могут динамически меняться: более спокойные ароматы в пробке и более стимулирующие — когда дорога кажется более интересной. Как пример приводится предполагаемая «запах электросмога» — аудиовизуальный аналог озона, что может ощущаться как металлическая игрушка или по аналогии с таким запахом. Источники: 11.}, {

Патент также описывает эффект кинематографических спецэффектов: от «показывающих» искр — путь добиться их соприкосновения со смарт-панелью или внешним элементом — до электрической дуги, подобной той, что создаёт Tesla coil. Искры можно выводить наружу и/или делать видимыми в зоне водителя, в том числе через центральную консоль, чтобы они реагировали на положение педали акселератора. Это предложение может быть частью дорожной демонстрации, а не обязательно серийной реализацией. Источники: 15.}, {

На внутреннем стекле предполагаются проекции искажающего «warp»-эффекта скорости; внутри салона может появиться движение панорамной проекции, а за счёт электронно изменяемой окраски кузова и анимированной «лица» на внешности фары или капота можно менять оформление машины в зависимости от режима вождения — например, изменять цвет обтекателей на красный при спортивном режиме. Источники: 16.}, {

Авторы подчёркивают, что нет гарантии вхождения этих идей в серийное производство, однако патент демонстрирует намерение Audi рассматривать электромобили не только как тихий и плавный вид транспорта, но и как средство передачи эмоционального опыта водителю. Источники: 17.}, {