Fiat представил весной 2024 года модель под названием Fiat Pandina, хотя вскоре она стала«третьей Panda» на базе выпуска с 2011 года на предприятии в Помильяно-д’Арко. В рамках премьеры пятидверки Grande Panda появилась версия Pandina Tributo Autobianchi — комплектация, призванная напомнить об историческом бренде Autobianchi, который ушёл из истории три десятилетия назад. По сути, это попытка сохранить связь с легендой через новую модификацию снабженную характерной стилистикой и особенностями оформления. Источники отмечают, что переименование связано именно с премьерой нового варианта, ориентированного на фанатов и коллекционеров."[0, 3, 4]

Autobianchi был создан в 1955 году совместными усилиями Fiat, Bianchi и Pirelli для выпуска компактных машин, и на его моделях применялись передовые технологии того времени. В числе упомянутых примеров — Primula, одна из первых массовых переднеприводных итальянских машин. В 1968 году марка перешла во владение Fiat и продолжила выпускать модели под собственным именем, включая хэтчбек Y10 образца 1985 года, который строился на базе первого поколения Panda и выпускался под брендом Lancia Y10. Финальный экземпляр Autobianchi Y10 был зарегистрирован 21 октября 1996 года; спустя примерно три десятилетия состоялся дебют Fiat Pandina Tributo Autobianchi."[1, 2]

Новинка является самой дорогой в линейке и развита на базе версии Cross: к ней добавлены расширенный обвес и дополнительное освещение, а также рейлинги. Внешний вид дополняют 15-дюймовые колеса с эмблемами Autobianchi и накладки на боковинах с названием версии; опционально доступен платиновый цвет Platino за 900 евро. Стандартный цвет — красный Pastello, крыша и дверь багажника можно окрасить в черный цвет за счет бесплатной покраски, что является отсылкой к традиционной черной крышке у Autobianchi Y10."[3]

В интерьере применены микрофибра песочного оттенка на креслах и дверных панелях, клетчатый рисунок на спинках и подушках сидений в духе модели Y10, а на передней панели присутствуют эмблемы Autobianchi и платиновый цвет Platino — по умолчанию. Логотип Autobianchi также встречается на подголовниках; приборная панель и центральный экран при запуске демонстрируют фирменные знаки бренда."[4]

Технические характеристики не обновлялись по сравнению с базовым вариантом: трехцилиндровый 1.0–литровый бензиновый атмосферник развивает 65 лошадиных сил и 92 Нм крутящего момента, сочетается с 12-вольтовым стартер-генератором на 5 л.с. Разгон до сотни занимает 14,9 секунды, максимальная скорость — 153 км/ч. Привод — передний, в сочетании с шестиступенчатой механикой; напомним, что Panda имела и полноприводный вариант, но Pandina Tributo Autobianchi основана на переднеприводной компоновке."[5]

В Италии цены на Fiat Pandina Tributo Autobianchi начинаются от 20 250 евро, в то время как базовая модификация доступна за 15 950 евро. Автомобиль позиционируется как премиальная версия с характерной декоративной и цветовой спецификой и подчёркивает связь с историей Autobianchi, не уходя далеко от линейки Panda."[6]