Китайская компания Sinotruk вывела на российский рынок обновлённую газомоторную серию грузовиков Sitrak, сообщал «Автостат». Главной новостью стала модернизация линейки C7H Max, где под кабиной разместился 460-сильный двигатель, а передачи переключает робот-системой S-AMT.

В рамках обновления инженеры предложили на выбор тягачи с формулами 4×2 и 6×4, а также самосвалы 6×4 и 8×4. Кроме того, новая версия отличается улучшенной надёжностью: усилили защиту электрики от влаги и дорожных реагентов, повысили толщину лакокрасочного слоя кабины и рамы, а для версий на сжиженном газе (СПГ) добавлен встроенный датчик осевых нагрузок; интервал между сервисными обслуживаниями увеличен до 30–50 тысяч километров.

Обновление совпало с ростом интереса к марке на российском рынке. В сентябре 2026 года зарегистрировано 292 новых Sitrak — на 52,9% больше, чем годом ранее. Чаще всего приобретали варианты C7H 4×2 и 6×4. По итогам первых девяти месяцев продажи всё же остаются ниже прошлогодних: 2 373 машины против примерно двукратного результата годом ранее.

Таким образом, обновлённая линейка Sitrak C7H Max выходит на рынок в условиях растущего спроса и сохраняет активность продаж, хотя пока не достигает уровня прошлого года. Информация подтверждает как расширение конфигураций, так и усиление технических параметров, заявленных компанией.