Lynk&Co 900L радикально отличается от модели Lynk&Co 900, которую можно купить и в России, за счёт переработанной передней части кузова. Новинка обзавелась более привычными по восприятию фарами; у нынешнего Lynk&Co 900 передняя оптика выполнена в виде Н-образных светодиодных лент, а между фарами пролегла вставка, внутри которой, как минимум, могли быть LED-огни.

У 900L полностью новая передняя часть кузова. Под головной оптикой расположен прямоугольный воздухозаборник с другим рисунком, по бокам которого вынесены узкие вентиляционные отверстия. Точные данные о кроссовере не публикуются официально, но буква L в названии намекает на больший размер по сравнению с 900. Для контекста — текущая версия кроссовера с китайского рынка имеет длину 5240 мм, ширину 1999 мм и высоту 1810 мм, а колесная база достигает 3160 мм.

Стандартный Lynk&Co 900 всё ещё отличается Н-образной передней оптикой. Прототип Lynk&Co 900L, заснятый на дорогах Китая, демонстрирует шестиместный салон. Публикации autohome.com.cn, разместившие фотографии кроссовера, также сообщают о возможности системы подруливания задними колёсами.

Что касается характеристик, конкретные технические параметры новинки не озвучены. Известно, что Lynk&Co 900 комплектуется гибридными установками на базе 1,5-литрового или 2-литрового турбомотора, гарантирующими запас хода до 1355 км. Упоминание о рекордном объёме экспорта китайских автомобилей ранее также звучало в контексте отрасли.