Маркетинговое агентство НАПИ заявило, что в Москве был рассчитан полный пакет расходов на владение электромобилем UMO 5 в версии Max. Модель выпускается с весны текущего года на заводе «Москвич», электрокар адаптирован под условия РФ и оснащён сервисами «Яндекса». Расчёт сделал для частного держателя, который приобретает машинy за собственные средства, колесит в среднем 15 тысяч километров в год и пользуется автомобилем в течение пяти лет. Источник данных — UMO и сама аналитическая компания. (Источник: UMO)

По итогам пяти лет суммарные затраты на техническое обслуживание составят около 77,8 тысяч рублей, текущий ремонт — примерно 117,7 тысяч. На электроэнергию по тарифу 16,5 рубля за кВт·ч уйдёт около 290,5 тысяч, а расход на зимние шины ( Continental) — около 109,3 тысяч. Эти цифры приводятся аналитиками в расчётах, основанных на объёме пробега и специфике эксплуатации.

Страховые выплаты за пять лет включают ОСАГО в размере примерно 117,3 тысяч и каско — около 827 тысяч. Госпошлины оцениваются в 4,2 тысячи, а транспортный налог в расчёте равен нулю. Эти параметры дополняют картину общей финансовой нагрузки на владельца.

По данным НАПИ, общая стоимость владения UMO 5 Max — 30,3 рубля за каждый километр и около 606,1 тысячи рублей в год. Итоговая сумма владения за пятилетний период достигает примерно 3 миллиона рублей. При этом стоимость нового электромобиля оценивается в 3,1 миллиона рублей; «потеря стоимости» за три года — около 1,49 миллиона рублей, а остаточная стоимость по итогам пятилетнего срока — около 1,61 миллиона рублей.