К октябрю на российских классифайдах появились сотни предложений по новым Kia Sportage без пробега: встречаются как дорестайлинговые кроссоверы пятого поколения, так и обновленные версии с переработанным дизайном. Эти данные свидетельствуют о продолжении активной поставки и наличии спроса на модель в текущем сезоне, отмечают эксперты рынка.

Самый доступный сегмент сформировали автомобили старого выпуска: их продукцию выпускал калининградский завод «Автотор», и такие Sportage выглядят дешевле вариантов с современными обновлениями на рынке. По сути, это создает ориентир для сравнения с более свежими версиями и влияет на общую ценовую картину.

Вот несколько примеров из наличия: в Геленджике за 3 290 000 рублей предлагают кроссовер с 1,5‑литровым турбомотором мощностью 200 л.с., восьмиступенчатым автоматом и передним приводом; в Екатеринбурге аналогичная переднеприводная версия оценивается в 3 350 000 рублей и отмечается мотором 1,6 л мощностью 180 л.с. и роботизированной коробкой. Аналоги по цене встречаются в Костроме и Самаре: машины с 200-сильным двигателем стоят от 3 400 000 и 3 420 000 рублей.

В остальных регионах встречаются и более высокие цены: в Краснодаре, Ростове‑на‑Дону, Набережных Челнах, Таганроге, Тюмени, Челябинске и Барнауле стоимость выше. В крупных городах — Москве, Санкт‑Петербурге, Астрахани, Липецке, Омске и Саратове — чаще стартуют примерно с 3 700 000 рублей, как правило с двигателем 1,5 л и передним приводом.

Для европейской сборки актуальны варианты со 2,0‑литровым атмосферником на 150 л.с., шестью передачами и полным приводом: стоимость таких экземпляров начинается от 3 700 000–3 750 000 рублей, а самые доступные варианты размещены в Астрахани, Москве, Реутове, Владивостоке, Тюмени и Тольятти.