Почитатели скорости уже внесли от 50 000 до 250 000 долларов за шанс однажды оказаться за рулем второго поколения Tesla Roadster. При этом ни итоговая цена машины, ни дата выхода не раскрыты, что подтверждают данные американского журнала Wired, на основе которых мы приводим подробности. В публикации отмечается, что прием заявок на Roadster стартовал ещё в 2017 году, а массовые отгрузки должны были начаться в 2020 году — сейчас же Маск и Tesla называют началом производства 2028 год. По словам источников, даже сама возможность выехать на дорогах на столь необычном авто остаётся под вопросом. [0, 8]

«Летающую» версию Rocket называют особой модификацией. В рамках предложения указаны две базовые линии: 50 000 долларов за резерв базовой версии без ускорителей и полёта, и 250 000 долларов — депозит за модификацию Thrust, оборудованную газовыми соплами. Сообщается, что «летающую» версию Rocket компания предлагает лишь по специальным приглашениям. [1,3,4,5]

Среди заказывающих — владелец сети по продаже подержанных электромобилей EVAuto Алекс Лоурен. Он сделал два заказа: первый ещё до презентации октября, второй — сейчас, и оформлен от имени своей компании. Лоурен планирует использовать Roadster на треке для съёмок рекламных роликов и заявляет, что будет прилагать максимум усилий, чтобы получить именно «летающую» модификацию. [6]

Другой заказчик — основатель технологической фирмы из штата Юта Трэвис Кук. Он выбрал версию Thrust вместо базовой, которую резервировал почти десять лет назад. Пока он удовлетворён принятым решением, но предупреждает: энтузиазм может угаснуть, если финальная цена приблизится к 500 000 долларов. [7]

На протяжении ближайшего времени компания демонстрировала прогресс в испытаниях: 16 октября прототип Roadster вывозили на испытательный комплекс SpaceX в Техасе, где «летающая» система сопел позволяла машине взлетать, переворачиваться и повторно садиться на колеса. Видеоматериалы показывали, как автомобиль разгонялся до 60 миль/ч (примерно 97 км/ч) за 0,81 секунды. Эти кадры дополняют контекст: запуск в движение и поведение в полёте остаются предметом обсуждений, а сроки выходят за рамки привычных автомобильных запусков. [9,8]