Обновлённый Jeep Gladiator 2027 года сохранил узнаваемый внешний стиль, но получил изменения, которые делают пикап более способным на тяжёлом бездорожье. По данным Stellantis, доработки коснулись ходовой: усилены передний и задний мосты, обновлены тормозные системы и настроена трансмиссия, что должно повысить проходимость. Также поднят дорожный просвет и применены новые внедорожные 35-дюймовые шины, а на кузове появились бронзовые диски и буксировочные крюки.

Инженеры Jeep переработали настройки 8‑ступенчатой автоматической коробки передач и раздаточной коробки, чтобы обеспечить более эффективное распределение крутящего момента на внедорожных покрышках. В результате клиренс вырос до 328 мм, а углы въезда и съезда составляют 46,7 и 26,7 градуса соответственно, что даёт пикапу преимущества на пересечённой местности.

В салоне появилась цифровая приборная панель размером 7 дюймов. В остальном пикап сохраняет прежний полный привод и линейку моторов: под капотом по-прежнему 3,6‑литровый V6 мощностью до 285 л.с. и крутящий момент 353 Нм; грузоподъёмность остаётся на уровне около 780 кг.

Стартовая цена базовой версии Gladiator с обновлённой цифровой панелью заявлена на уровне 44 095 долларов. Jeep сообщили, что версия с увеличенным клиренсом будет выпущена ограниченным тиражом, но объём производства не озвучен.