После езды по щебню и неровным дорогам в углублениях шин часто застревают камни и мелкие фрагменты. Это распространённая ситуация: они попадают в протектор во время движения и могут оставаться там довольно долго. Большинство водителей не считает это проблемой, однако в отдельных случаях такие предметы всё же способны повлиять на состояние колёс и качество контакта с дорогой.

Протектор шин имеет сложный рисунок с канавками и прорезями, которые служат для улучшения сцепления и отвода воды. Эти же каналы, движением колеса, захватывают мелкие частицы с покрытия. В итоге камни и щебень застревают внутри и остаются там, причем это чаще наблюдается на зимних шинах, где протектор глубже и больше углублений.

Небольшие камни обычно не создают серьёзных проблем. Однако крупный или острый фрагмент может привести к вибрации или постепенному повреждению резины, а при вращении колеса он теоретически может вылететь и повредить соседний автомобиль.

Полностью исключить попадание камней невозможно, но периодическая проверка шин рекомендуется. По данным портала njcar.ru, при застревании крупного камня его лучше аккуратно удалить, чтобы сохранить шину в хорошем состоянии и избежать проблем во время движения. Также известно, что часть камней выпадает сама: при движении и контакте с дорогой они постепенно вылетают. Мелкие фрагменты чаще всего не требуют внимания.

Особенно важно обращать внимание на крупные застрявшие камни, так как они могут повлиять на балансировку колеса и вызвать вибрацию, а длительное воздействие способно повредить резину. Именно поэтому перед дальней поездкой или балансировкой рекомендуется проверить протектор и удалить такие предметы. Очистку следует проводить осторожно: лучше использовать мягкие предметы — пластиковую или деревянную палочку, можно применить жесткую щётку или струю сжатого воздуха. Не рекомендуется применять металлические острые предметы, так как они могут повредить резину там, где это не заметно.