Льюис Хэмилтон извинился перед командой Ferrari за дорогое решение по стратегии во время Сингапурской гонки: он принял решение не подпасть под инструкции pit wall и остался на трассе после VSC, в результате чего финишировал шестым и потерял очки и шанс на подиум. По итогам ралли он был третьим на 39-м круге из 62, когда появилось виртуальное сейфти-кар, а ранее сам стал первым, кто заехал на пит-стоп. Ferrari просила привести его в боксы за сменой шин, но Льюис проигнорировал призыв.

Команда фиксировала, что обидная часть произошла из-за пропуска входа в боксы во время виртуального сейфти-кара: Ferrari считал, что pit entry был доступен, и при этом можно было сделать второй этап заезда, но Хэмилтон не успел дотянуться до входа и решил продолжать гонку на старых шинах. Впоследствии он пропустил шанс получить положение на подиуме, уступив место таким пилотам, как Кими Антонелли и Ландо Норрис. По итогам гонки Распоряжение и объяснение команды и самого гонщика включают слова из радио и последовавшее заявление после финиша: «Это моя ошибка, и мы потеряли драгоценные очки».

После финиша Хэмилтон сказал по команде radio: «Извините, парни. Я подвёл вас с этой стратегией. Это мой вызов, и я потерял нам ценные очки. Постараюсь исправиться в следующем раунде»; он добавил, что хотел бы компенсировать на следующей гонке. По состоянию на итоговую классификацию, шестое место снизило его отрыв от лидера чемпионата Антонелли до 111 очков, а преимущество над победителем гонки Максом Верстаппеном снизилось до восьми очков.

По данным Феррари, решение Хэмилтона игнорировать стену pit было расценено как потеря доверия между пилотом и командой; после гонки выпускались заявления о том, что обе машины могли оказаться в зоне подиума, но он пропустил вход в боксы. Вассур отметил, что на радио было ясно: «Мы позвали обоих в боксы»; на практике же Хэмилтон остался на трассе и попытался удержать позицию до финиша, что привело к проигрышу трёх мест на последних кругах.

Эксперты Sky F1 обсуждали ситуацию с доверием между пилотом и командой: Карун Чандхок и Наоми Шифф отмечали, что такой расклад не удивляет — уже были случаи недовольства решениями команды в текущем сезоне. Дженсон Баттон поддержал Хэмилтона за оперативное извинение, назвав его правильным шагом, после которого гонку можно считать завершённой и двигаться дальше. В контексте предстоящего тура чемпионата календарь указывает на триггерный этап в Америке — Гран-при США в Остине 23–25 октября, и Sky Sports F1 обещает трансляцию и анализ. Источники: 30, 31–33, 39–46.

Контекст и перспектива — гонка в Остине и новый трипл-аппетит сезона. Вассур признал, что в Сингапуре шансы взять подиум у Ferrari были выше при другом расчетe, однако впереди — американский этап и настрой на будущее, где команда и пилоты будут стремиться к более согласованной работе в условиях сложной уличной трассы.