За январь–сентябрь 2026 года россияне приобрели почти 136 тысяч новых легковых машин глобальных брендов, не считая китайских, российских и белорусских марок. Эту цифру привёл руководитель «Автостата» Сергей Целиков и опубликовал в своем Telegram-канале. По его данным, спрос на данный сегмент вырос на 81,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что указывает на значимый прирост интереса к глобальным брендам.

На данный момент доля глобальных марок в структуре российского рынка новых легковушек составляет около 14%, тогда как годом ранее она приближалась к 8,4%. Лидером среди глобальных брендов остаётся Toyota — под её эмблемой продан почти каждый пятый автомобиль (19,8%). Mazda занимает вторую позицию с 15,8%, за ней идут Volkswagen с 8,5% и BMW с 8,3%, а Audi завершает первую пятёрку с долей в 5%

Среди самых популярных моделей глобальных брендов за nine месяцев лидируют Mazda CX-5 (19,8 тыс.), Toyota RAV4 (9,1 тыс.), Toyota Highlander (8,1 тыс.), Nissan Qashqai (5,4 тыс.), Toyota Camry (4,8 тыс.), Audi Q5 (4,4 тыс.), Volkswagen Tiguan (3,9 тыс.), Kia Seltos (3,8 тыс.) и BMW X3 (3,5 тыс.). В примечании Целиков отметил ещё одну особенность рынка: две трети всех «глобальных» автомобилей (66,3%) были произведены на заводах в Китае

Целиков подчеркнул, что китайское производство значительно влияет на структуру поставок: две трети продаваемых в России «глобальных» моделей происходят с заводов Китая. Этот фактор стоит учитывать наряду с динамикой спроса и долями брендов на рынке