Geely официально вывела в Китай седан Preface L Plus, который строят на платформе CMA. Новинка доступна в восьми комплектациях с бензиновыми и гибридными силовыми установками. Базовые версии стоят около 119,7 тыс. юаней, а топовые — 153,7 тыс. юаней; с учётом скидок и специальных предложений диапазон цен составил 109,7–143,7 тыс. юаней. По заявлению производителя, модель по состоянию на рынок опережает по цене Toyota Camry примерно в полтора раза.

Гибридная версия Preface L Plus объединяет 1,5‑литровый турбомотор и электродвигатель. Двигатель внутреннего сгорания развивает 163 л.с. и 255 Н·м, а электромотор — 238 л.с. и 262 Н·м. Система управляется программой Starwise AI Cloud Power 2.0, которая анализирует дорожные условия и оптимизирует распределение нагрузки между ДВС и электродвигателем. При этом авто может двигаться на электротяге — без восполнения энергии — со скоростью до 66 км/ч и не требует подключения к внешнему источнику.

Чисто бензиновая версия Preface L Plus получила 2,0‑литровый турбомотор и 8‑ступенчатый автомат. Для внешнего вида доступны семь оттенков кузова, включая серебристый, фиолетово‑серый, бордовый, белый, голубой и зелёный. Дискодержатели — на 18 и 19 дюймов.

Габариты седана составляют 4956 × 1915 × 1505 мм, колесная база — 2845 мм. В салоне установлена медиасистема с 15,4‑дюймовым экраном в 2,5K, проекционный экран W‑HUD на 16,6 дюйма, виртуальный помощник EVA и комплекс Qianli Haohan H5 с тремя МР-радарами, 11 камерами и лидаром. В топ‑версиях предусмотрены адаптивные амортизаторы CCD с тремя режимами настройки: Comfort, Standard и Sport.