Москва, 16 октября. На конференции в Сингапуре Киран Галлахер, руководитель азиатского подразделения Vitol Group, заявил, что расширение поставок сырой нефти через Ормузский пролив не приводит к росту производства высокосернистого мазута (HSFO). По его словам, дефицит на рынке мазута усиливается, а вслед за ним растут цены, несмотря на более активное движение нефти по проливу.

Галлахер указал на влияние геополитических факторов: конфликт на Ближнем Востоке снизил поставки мазута из стран Персидского залива, включая Иран, на примерно 800 тысяч тонн в месяц, а украинские атаки по российским НПЗ — примерно на 1 миллион тонн в месяц. Эти цифры, по его объяснению, усиливают сжатие предложения на рынке мазута и поддерживают ценовой рост.

Он подчеркнул, что увеличение потоков нефти через Ормузский пролив воспринимается многими как универсальное решение, но в контексте HSFO это не так: больше нефти не означает больше поставок высокосернистого мазута. При этом маржа переработки остается очень высокой, и НПЗ вынуждены максимально загружать мощности, чтобы извлечь выгоду из спроса на другие продукты, в частности на дизель.

По данным аналитиков, сокращение предложения из-за конфликтов стало фактором роста цен на HSFO в Сингапуре — крупнейшем в мире рынке судового топлива — по данным ClearLynx и Bloomberg. В азиатском регионе стоимость HSFO достигла семимесячного максимума к 15 октября, хотя ситуация на рынке низкосернистого мазута оценивается как менее напряженная: Китай продолжает экспорт, а у НПЗ Dangote из Нигерии увеличилась загрузка мощностей с августа.