Директор по продажам «Панавто» Дмитрий Зазулин объясняет, почему остаточная стоимость китайских автомобилей на вторичном рынке снижается резко: причина — частое обновление модельного ряда, привлекательные программы по покупке новых машин и высокий уровень конкуренции на рынке. По его словам, всё это держит стоимость подержанных моделей под давлением и заставляет покупателей смещать акценты в пользу новинок.

Особенно заметно дешевеют электромобили и гибриды, ввозимые по параллельному импорту. Зазулин подчёркивает, что клиенты всё чаще выбирают новую китайскую машину вместо подержанной, что дополнительно снижает ценность машин с пробегом на вторичном рынке.

Обновление модельного ассортимента китайских производителей происходит значительно чаще, чем у многих конкурентов. Конкуренция внутри китайского автопрома остаётся высокой из-за множества производителей. Российские дистрибьюторы активно применяют программы поддержки спроса и рассрочки на новые автомобили, что делает покупку нового авто более привлекательной для потребителей.

Зазулин добавляет, что электромобили и гибриды, завезённые по параллельному импорту, теряют цену ещё быстрее. Причина — быстрый цикл обновления моделей: устаревшие версии становятся менее привлекательными для покупателей, ориентирующихся на свежие технологии и комплектации.

Контекст ситуации остаётся таким, что на фоне активной политики производителей и всесторонних программ поддержки спроса на новые машины, рынок подержанных китайских авто продолжает испытывать давление со стороны предложения новинок и ускоренной смены поколений моделей.