Новый Peugeot RCZ Vision позиционируется компанией как макет, демонстрирующий направления дальнейшей разработки французского бренда. По сравнению с обычными электромобилями он заявлен как демонстрационная платформа, где реализованы технологические решения, пока редко встречающиеся в серийных моделях. В частности, RCZ Vision опирается на 1000‑вольтовую архитектуру и предлагает зарядку от 10% до 80% за около 10 минут, а также оснащён твердотельным аккумулятором, который, как утверждают в Stellantis, эффективнее традиционных литий‑ионных батарей.

По мощности новинка развивает до 500 л.с. и базируется на платформе One, которую Stellantis показал ранее весной. Важной особенностью является рулевое управление Hypersquare: передаточное отношение управления меняется в зависимости от скорости, потому что руль напрямую не связан с колесами — управление осуществляется по проводам.

Дизайн интерьеров RCZ Vision также подвергся полной переработке: фирменная компоновка i‑Cockpit переосмыслена с цифровой приборной панелью со скругленными краями и вертикально ориентированным сенсорным монитором, под которым разместились физические органы управления. Кроме того Peugeot заявляет о поддержке автономного управления уровня L2++.

Официально статус серийного запуска Peugeot RCZ Vision на данный момент не подтверждён. В контексте отрасли и представленных решений концепт остаётся на стадии демонстрации, а конкретные сроки вывода на рынок не называются.