За девять месяцев 2026 года в Москве зарегистрировали 124,8 тысячи новых легковых автомобилей, что на 13% больше по сравнению с тем же периодом 2025 года. Эти данные подтверждают, что столичные автолюбители покупают машины по-иному, чем жители остальной России. Такую динамику зафиксировал руководитель «Автостата» Сергей Целиков.

В целом по стране на традиционные отечественные марки (Lada плюс УАЗ) приходится около четверти продаж, тогда как в Москве их доля едва превышает 5%. Новые российские бренды в столице распределяются чуть активнее: 22,2% против 20,9% по стране, — уточняет эксперт.

Особый контраст прослеживается в сегменте глобальных брендов. По России на них приходится 14% продаж, тогда как в Москве их доля приближается к 26,2%. В топ-10 помимо Toyota и Mazda в столичном списке попали премиальные BMW и Mercedes-Benz.

Чисто китайских марок в столице на 6,2% больше, чем по стране: 46,2% против 40%. В пятерке самых востребованных у москвичей марок — Haval (10%), Tenet (9,2%), Geely (8,8%), Belgee (5,5%) и Lada (5,2%).