Jeep Cherokee шестого поколения получил новую модификацию Trailhawk, призванную вернуть кроссовер к своим внедорожным корням. В рамках версии Trailhawk поднят клиренс, добавлена понижающая передача и установлены внедорожные шины. Производитель подтверждает, что это расширяет возможности в грязи и на камнях, а «плюс» к динамике идёт вместе с двумя дополнительными элементами трансмиссии.

Внешний вид Trailhawk сохраняет общую основу базовой версии, но получил заметно более «зачётную» черную отделку передка и глянцевые вставки, что подчёркивает характер автомобиля, ориентированного на внедорожные условия. Дополнительные красные детали — буксировочные проушины и шильдик со словом Trailhawk — служат скорее декоративной функцией, чем технической дисциплиной, хотя кузов и выглядит защищённее за счёт фарватерной оптики и красной раскраски.

Ключевые параметры изменений в подвеске и геометрии: клиренс вырос на 25 мм до 229 мм, угол въезда увеличен с 19,6 до 28,8°, угол съезда — с 29,4 до 31,8°, а рампа — с 18,8 до 21,9°. Глубина преодолеваемого брода достигает 610 мм. На дне размещены дополнительные защитные пластины. Новые 17-дюймовые колёса обуты в Nexen Rodian ATX, а подвеска и геометрия рассчитаны на движение по пересечённой местности.

В интерьере заметны декоративные изменения: кресла с обивкой цвета Mantis Green и красной прострочкой, вставки Radical Red и декоративные элементы из полированного черного алюминия. Приборная панель стала цифровой, диагональ дисплеев — 10,25 дюйма для приборной панели и 12,3 дюйма для информационно-развлекательной системы. Электроника и управление в салоне остаются в рамках современной архитектуры Cherokee.

Техническая начинка Trailhawk остаётся гибридной: под капотом турбочетвёрка 1.6 и два электромотора суммарной мощностью 213 л.с. и 312 Нм. Аккумулятор небольшой емкости 1,08 кВт∙ч. Полный привод Active Drive II 4×4 с двухступенчатой раздаточной коробкой обеспечивает понижающую передачу и пресеты Selec-Terrain для внедорожной езды. Обычный Cherokee без «понижайки» в линейке не предусмотрен, что подчёркивает особенность Trailhawk.

Продажи новой версии стартуют в этом году, приём заказов уже идёт. Базовая цена составляет 44 625 долларов США с учётом доставки (1995 долларов). В сравнении с топовой модификацией Overland Trailhawk стоит немного дешевле — 45 125 долларов.