Южнокорейская компания Diden Robotics вывела на практическое применение роботов-пауков в судостроении. Четвероногий робот-паук DIDEN Spider предназначен для сварки, инспекции и других опасных операций внутри строящихся судов. По заявлению разработчиков, он способен передвигаться как по полу, так и по вертикальным стенам и потолку из стали, используя электромагниты в конечностях, что ускоряет работы по сравнению с традиционными методами.

По данным разработчика, роботы-пауки могут ускорить создание судов на 60–70 %. Важный элемент — не только сварка, но и обработка сварных швов: инспекция, шлифовка и покраска. В сотрудничестве с Aidin Robotics создаётся система датчиков для определения усилий роботизированных инструментов при автоматической обработке поверхностей.

Компании уже заключили контракты на поставку роботов с двумя южнокорейскими судостроительными компаниями и одним европейским заказчиком. Первые коммерческие экземпляры поставлены корейскому судостроителю в декабре 2025 года. В Южной Корее речь идёт о Samsung и Hyundai, чьи верфи считаются одними из самых продвинутых.

Использование роботов на сварочных работах и для обработки поверхностей позволит судам стать более конкурентоспособными на фоне растущего влияния китайских производителей. В материале подчёркивается, что вопрос о китайцах как об участниках аналогичных процессов «не обсуждается — не будут»; таким образом делается вывод о глобальном влиянии нововведений на рынок труда и стоимость рабочих мест.

Однако у самой технологии возникают технические сложности: сварочная дуга может генерировать кратковременные высоковольтные импульсы, которые распространяются по металлическим конструкциям и влияют на электронику робота. При первых испытаниях это приводило к ошибкам связи и самопроизвольным перезапускам управляющих плат. Diden Robotics разрабатывает электронику специально для работы в таких условиях.