Министерство промышленности и торговли оценивает, что к 2035 году примерно четверть продаваемых в стране новых легковых автомобилей окажутся на электротяге. Об этом в интервью ИС «Вести» сообщил министр Антон Алиханов; по данным агентства «Москва», эта цифра закрепится в рамках общего прогноза. В крупных городах, где сосредоточены миллионы автомобилей, доля «зеленых» машин может достигнуть примерно половины парка новых авто, если тенденции продолжатся. Источник: Агентство городских новостей «Москва»; ИС «Вести».

Глава ведомства подчеркнул стратегическую роль электромобилей в развитии российского автопрома. По словам Алиханова, именно крупные агломерации станут первыми местами, где «зеленые» автомобили войдут в обычный поток. Растущие сети зарядных станций фиксируются именно в мегаполисах, что способствует ускоренной адаптации техники на дорогах. Источник: ИС «Вести».

Министр отметил и экономические преимущества: полной зарядки электромобиля хватает примерно в три раза меньше расходов на заправку бензинового аналога, а экономия возрастает при использовании домашней зарядной станции. Эти цифры звучат как аргумент в пользу перехода на электрокару. Источник: ИС «Вести».

В рамках локального цикла развития отрасли перед Минпромторгом стоит задача нарастить долю отечественных комплектующих: на примере модели «Атом» от Камы, выпускаемой на заводе «Москвич», доля российских компонентов приближается к 70%. Глава КАМЫ Харальд Грюбель констатировал лидерство «Атома» по степени локализации в России и отмечал полный цикл производства на одном предприятии — от штамповки до финальной сборки. Источник: ИС «Вести»; материалы Камы.

Заявления Алиханова подчеркивают, что экологические преимущества — отсутствие выхлопов и сниженный шум — сочетаются с экономическими выгодами, что делает электромобили привлекательной частью дорожной политики и инфраструктуры. Источник: ИС «Вести».