В США Toyota и Lexus столкнулись с технической проблемой, затронувшей ряд новых моделей: речь идёт о дефекте поворотного кулака передней подвески. По итогам плановой проверки качества выяснилось, что партия кованых алюминиевых элементов не прошла один из этапов термообработки, что могло привести к их трещинам при значительной нагрузке и, в худшем случае, к потере управляемости автомобиля.

По данным Национального управления безопасности движения на трассах США (NHTSA), отзыв распространяется на 617 машин 2026 модельного года. В список попали кроссоверы и внедорожники Lexus TX350, TX500h, RX350, RX500h, а также Toyota Grand Highlander и его гибридная версия.

Причиной проблемы стало нарушение производственного процесса у поставщика Bharat Forge Aluminum USA, который не довёл до финального этапа термообработки детали, что снизило их прочность. В результате элементы могут треснуть в местах крепления стойки или рулевой тяги при резком воздействии, например на неровностях дороги, и теоретически привести к потере управляемости.

О появлении проблемы стало известно в июне 2026 года во время плановой проверки качества. После внутренней проверки Toyota подтвердила наличие дефекта у ограниченной партии автомобилей. При этом жалоб от владельцев не поступало, и случаев ДТП или травм из‑за неисправности не зафиксировано. Уведомления владельцам начнут рассылать с 2 ноября; дилеры проведут бесплатную замену дефектных деталей по мере необходимости.