В сегменте подержанных легковушек возрастом три–семь лет доля китайских марок за год подскочила в три раза, утверждают аналитики портала «Авто.ру», пересматривая структуру спроса и предложения на вторичном рынке. Результатом стало усиление интереса к китайским моделям и изменение баланса между марками в сегменте. По данным, приводимым «Российской газете», на фоне такого роста исследователи изучили, какие конкретно модели вызывают наибольший интерес у пользователей и как складывается общая картина вторичного рынка. Источник материала — данные портала и комментарии аналитиков. (источник: 0)

По данным анализа звонков и объявлений за восемь месяцев 2026 года количество предложений по подержанным автомобилям китайского брэнда заметно выросло — в 2,5 раза по сравнению с прошлым годом. На начало сентября китайские производители уже занимали около 20% всего сегмента. Примерно 69% объявлений приходится на ценовую группу от 1,5 до 3 миллионов рублей, тогда как доля аналогичных моделей среди других иномарок той же возрастной группы составляет 41%. (источник: 2)

Также китайские марки чаще встречаются в сегменте гибридных и полностью электрических машин с пробегом не старше семи лет: в августе 2026 года их доля среди китайских брендов достигла 5,3%, увеличившись за год на один процент. У остальных иномарок с альтернативной силовой установкой этот показатель не превысал 3,5% и за год роста не продемонстрировал. (источник: 3)

Лидеры спроса по состоянию на восемь месяцев 2026 года в категории 3–5 лет — Geely Coolray, Haval Jolion, Geely Monjaro, Omoda C5 и Chery Tiggo 7 Pro Max; среди машин возрастом 6–7 лет популярность возглавили Geely Atlas, Haval F7, Geely Coolray, Chery Tiggo 4 и Haval H6. Эти списки демонстрируют, какие именно модели с наибольшим спросом попали в поле зрения покупателей в текущем году. (источник: 4)