Российский дилер Volvo устроил презентацию электрического флагмана EX90, который официально на российский рынок не поставляется, но уже доступен по каналам альтернативного импорта. На мероприятии продемонстрировали два экземпляра в разных исполнениях, оба — привезены из США. Участники мероприятия и формат показа подтверждают, что машина существует на рынке через неофициальные каналы, а не в рамках штатной дилерской сети.

Volvo EX90 описывают как крупный электрический кроссовер, который по габаритам превосходит XC90 и строится на архитектуре, рассчитанной на электропривод. В салоне установлен три ряда сидений; внутри главные органы управления почти полностью исчезли, их функции перенесены на центральную мультимедийную систему. Управлять зеркалами, климат-контролем и даже открывать перчаточный ящик можно через сенсорный экран.

В России модели представлены с двухмоторной силовой установкой мощностью до 680 лошадиных сил. Разгон с места до 100 км/ч заявлен за 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч. Запас хода заявлен выше 600 км. Архитектура аккумуляторов рассчитана на 800 вольт, что обеспечивает быструю зарядку: с 10 до 80% заряда восполняется примерно за 22 минуты при условии подключения к подходящей станции.

По ценам ситуация следующая: один экземпляр оценивают в 15,5 млн рублей, второй — в 16 млн. При этом стартовая цена в США заявлена начиная с 78 тысяч долларов. По мнению обозревателя издания «За рулем», формирование стоимости такого премиального не китайского автомобиля и сама касающаяся цен политика остаются предметом неопределённости. Официальной гарантии на машину в России нет; дилер обещает гарантию сроком на 12 месяцев.