Компания Peugeot на Парижском автосалоне заявила о выпуске двух концептов, черпающих вдохновение из прошлых моделей. Это купе RCZ Vision в стиле двухдверной RCZ и хэтчбек E‑T16, задуманый как современная интерпретация раллийного 205 T16. Оба концепта остаются в рамках экспозиции, и по словам производителя, их задача — подчеркнуть дизайн и технологические намерения бренда, а не пригласить к немедленному серийному производству. Источники событий: 0

RCZ Vision повторяет характер исходника, но с обновлённым фирменным стилем. Он получил диодные вставки, более агрессивный образ и слегка угловатый силуэт. В то же время сохранены некоторые узнаваемые детали: крыша с двумя выпуклостями сохраняется, однако новая форма обеспечивает место на задних сиденьях для двоих взрослых пассажиров, тогда как оригинал мог разместить там в основном детей.

Салон RCZ Vision насыщен геометрией кругов и овалов, чередуется с прямыми линиями. Прозрачные экраны, почти плоская передняя панель и отделка из кожи, алькантары, алюминия и стекла подчёркивают современный подход к интерьеру. В управлении применён «штурвал» Hypersquare, о котором ранее заявлялись и в других концептах Peugeot, и в этом случае он сопряжён с необычным дизайном кресел.

Как и некоторые другие концепты марки, RCZ Vision использует прямоугольный «штурвал» Hypersquare и утверждает связь с концептуальными направлениями по управлению, включая four‑hole руль и функциональные элементы в сиденьях, призванные облегчить вес кресел. Концепт остаётся на стадии экспозиции и не упоминается о планах серийного выпуска.

Электромобиль на платформе STLA One построен на 1000‑вольтовой архитектуре, тогда как у серийной версии будет 800‑вольтная система. Мощность силовой установки заявлена как 500 л.с., а заявленная ёмкость твердотельного аккумулятора и его толщина в 110 мм не названы прямо, однако паспортные данные обещают запас хода до 600 км и возможность подзаряда с 10% до 80% за 10 минут. Вопрос о серийном выпуске пока остаётся без ответа.