В третьем квартале 2026 года число дилерских центров китайских автомобильных брендов в России снизилось, несмотря на общий рост инфраструктуры продаж и сервиса. Об этом в Telegram-канале 2 октября сообщил Национальное агентство промышленной информации (НАПИ). По данным НАПИ, за период уменьшение составило 57 дилерских точек китайских марок, тогда как сеть российских и белорусских брендов расширялась. Источником информации значатся данные российского аукционного дома и исследования НАПИ.

Параллельно наблюдался рост в сегменте сервисного обслуживания: китайские марки продемонстрировали небольшой прирост сервиса, всего плюс 13 станций, тогда как число сервисных центров у российских брендов увеличилось на 501, у белорусских — на четыре. Эти цифры подчёркивают разделение динамики между продажной сетью и сервисной инфраструктурой.

Общее число авторизованных точек продаж легковых автомобилей за квартал выросло на 302 единицы и достигло 5088 точек, а число авторизованных сервисных центров — на 508 и достигло 5972 единицы. Результаты фиксируются на фоне региональных темпов роста: наибольший прирост продаж пришёлся на Центральный федеральный округ (+108 точек), а сервисные центры активнее всего открывались в Центральном (+160) и Приволжском (+95) округах.

В контексте рыночной динамики за первые девять месяцев 2026 года в России реализовали 1 млн 67,8 тыс. новых автомобилей в возрасте до трёх лет, что на 5,3% выше аналогичного периода прошлого года. Рынок отечественного производства за девять месяцев достиг более 681 тыс. единиц, рост составил 22,3%. Эти данные свидетельствуют о росте общего объёма продаж на фоне изменений в дилерской сети отдельных брендов.