Ммеждународная команда исследователей заявляет, что удалось увеличить мощность аккумуляторов до 80% без изменения основного химического состава батарей. Для этого в электролит введены небольшие металлические элементы, которые работают как дополнительные электроды и помогают ускорить перенос заряда. По словам авторов, такая схема сохраняет привычный химию аккумулятора, но добавляет «беспроводные» электроды внутри элемента, что позволяет эффективнее распределять заряд. По материалам исследования это не предполагает изменения основного состава и направления тока через основную электрическую цепь, а именно добавляет новые пути переноса заряда внутри батареи. Источник: блоки 0–4.

Эксперимент проводили на цинк-воздушных аккумуляторах: в их состав вводили небольшие фрагменты платины и цинка. Под действием электрического поля металлические элементы разделяют заряды на свои стороны, функционируя как дополнительные электроды, хотя и не соединены проводами с основной цепью. Таким образом внутренняя архитектура аккумулятора изменяется без физического подключения к основному электроду, что позволяет снизить потери и улучшить перенос заряда внутри устройства. Эти данные относятся к описанному эксперименту и отражают принципиальный принцип новой конструкции. Источник: блоки 14–19.

Как итог, исследование сообщает рост объемной плотности мощности до 80% и снижение внутреннего сопротивления до 64%, а предельная плотность тока, как утверждают авторы, увеличилась более чем на 50%. По словам учёных, улучшения особенно перспективны для цинк-воздушных батарей, которые используют доступные материалы и славятся высокой пожарной безопасностью, но в настоящее время характеризуются меньшей мощностью и медленной реакцией. Впрочем, речь идёт не о готовой коммерческой технологии, а о новом принципе устройства аккумуляторов, который ещё предстоит проверить на долговечность, безопасность и массовость производства. Источник: блоки 21–27, 29–32.

Ученые подчёркивают, что увеличение мощности не означает автоматического роста энергии, которую можно хранить. По сути технология позволяет батарее отдавать энергию быстрее и при меньших потерях, что важно для систем хранения энергии, например солнечных и ветровых станций. При этом подчёркивается неопределённость относительного масштаба внедрения и того, как технология будет выглядеть в массовом производстве. Источник: блоки 33–35.