Глава компании LEM Solution Евгений Ладушкин заявил в беседе с Pravda.Ru, что для возвращения южнокорейских автопроизводителей в Россию препятствий с боку государства нет — ни административных, ни экономических. Он считает, что варианты восстановления присутствия на рынке обсуждались заранее и не зависят от текущей экономики страны.

По словам эксперта, Koreянские концерны и ранее не планировали уход. По его версии, решение уйти было связано не с экономикой, а с внешнеполитическим давлением, и сейчас они прорабатываются варианты, как снова выйти на рынок. Ладушкин подчёркнул, что уход мог стать результатом давления, а не финансовых факторов.

В российской реальности продажам на данный момент сопутствовала довольно благоприятная ситуация: обороты росли и приносили стабильную прибыль для производителей, поэтому потеря такого крупного рынка стала серьёзным испытанием. Так считают в отрасли и указывают на значимую историческую роль российского спроса.

Эксперт обратил внимание, что даже без официального представительства корейские марки занимают заметную долю в поставках. Причина — устойчивое доверие российских покупателей и привычный выбор через параллельный импорт, что сохраняло влияние брендов на рынке.

Ладушкин добавил, что логистические сложности и ограничения со стороны Сеула не остановили поток корейской продукции в РФ, и производители по-прежнему остаются в лидерах. Вопрос официального возобновления поставок остаётся на повестке дня и обсуждается между участниками рынка.

Ранее посол Южной Кореи в Москве заявил, что Hyundai и Kia стремятся вернуться в Россию, что добавляет контекст к обсуждению перспектив. Эти заявления фиксируют интерес ключевых брендов к возобновлению присутствия при favourable условиях.