На китайском рынке появился новый Tank 300 Hooke Trail по цене 250 000 юаней. Базовая версия Tank 300 остаётся в продаже по стоимости 199 800 юаней. В пересчёте на российскую валюту это примерно 3,1 млн рублей для Hooke Trail и около 2,5 млн рублей за базовую версию в Китае.

Внедорожник получил усиленные рулевые тяги и переработанные бамперы, а также высокий шноркель. В основе — неразрезные мосты. Инженеры Great Wall повысили жесткость подвески на 38% за счёт внедрения новых рычагов и других компонентов. Помимо этого, Hooke Trail получил сплошные рулевые тяги, которые не деформируются при сильном ударе.

Китайская модель оборудована отключаемым стабилизатором поперечной устойчивости, что позволило увеличить ход подвески и артикуляцию колёс на 130 мм. Это делает внедорожник более эффективным при преодолении глубоких канав и неровностей. Конструкция обновлённого кузова позволяет устанавливать шины диаметром до 40 дюймов, хотя базовая комплектация идёт с 18-дюймовыми колёсами.

Под капотом Tank 300 Hooke Trail скрывается 2-литровый турбомотор мощностью 231 л.с., работающий в паре с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Автомобиль комплектуется тремя дифференциалами с механическими блокировками и раздаточной коробкой с понижающей передачей. Пробивная проходимость оценивается по дорожному просвету 245 мм, углы въезда 41 градус и съезда 34 градуса, а глубина преодолеваемых бродов—до 850 мм.

Салон Tank 300 Hooke Trail, как и базовая версия, не претерпел изменений: внутри остаются те же решения, но автомобиль дополняют 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 15,6-дюймовый мультимедийный тачскрин. Сидения отделаны кожей Nappa.