Эксперт Дмитрий Волков разъяснил россиянам, почему зимой аккумулятор автомобиля чаще разряжается и запуск двигателя становится сложнее. По его словам, холод уменьшает способность батареи выдавать высокий пусковой ток, а её емкость при этом снижается. Кроме того, загустевшее моторное масло увеличивает нагрузку на стартер, что может привести к трудностям с запуском после длительного простоя.

Он подчеркнул, что не всегда причина кроется именно в батарее: новый элемент питания может дать сбой из‑за нехватки заряда, повышенной потребности в энергии или проблем в системе. Зимой бортовая сеть работает активнее за счёт обогрева, освещения, вентилятора отопителя и других устройств, что заметно поднимает расход энергии. Короткие поездки не дают генератору успеть восполнить заряд, потраченный на запуск двигателя и работу оборудования.

Постоянный недозаряд может привести к снижению ёмкости аккумулятора и ускорению его износа. Низкая температура лишь выявляет существующую проблему, но не вызывает её, отмечает эксперт. При частых разрядах рекомендуют проверить ток утечки после отключения потребителей.

Кроме того, перед наступлением зимы рекомендуется провести диагностику аккумулятора: осмотреть клеммы и силовые провода, проверить соединения с массой и приводной ремень генератора, а также протестировать работу системы зарядки под нагрузкой. В некоторых моделях после замены АКБ может понадобиться программная прописка через диагностическое оборудование.

В разговоре с Quto.ru Волков напомнил, что длительность службы аккумулятора зависит от климата и условий эксплуатации. Глубокие разряды, систематический недозаряд и потери энергии во время стоянки снижают срок службы батареи.