Жюри конкурса German Car of the Year (GCOTY) подвело итоги годичного отбора наилучших newcomers, что были представлены рынку за последние 12 месяцев. В голосовании участвовали 47 автомобильных журналистов из Германии и других стран; организаторы отметили открытость подсчётов и участие широкой экспертной аудитории.

В пятёрку лидеров по итогам голосования вошли разные бренды и классы: в бюджетном сегменте до 25 тысяч евро главный приз достался электромобилю Volkswagen ID. Polo; в сегменте компактных моделей (€25–40 тыс.) победил Kia PV5 — электрический фургон/минивэн. В премиальном классе (€40–70 тыс.) победу одержал Mercedes‑Benz GLC; в классе люкс (свыше €70 тыс.) награду получил китайский электрифицированный минивэн Xpeng X9, а в категории спорткаров победил электроседан Hyundai Ioniq 6 N.

Помимо общего зачёта жюри определило и победителей в отдельных номинациях. Геely E2, компактный хетчбэк, удостоен звания лучшего по соотношению цены и качества среди всех участников. Renault Twingo в номинации за лучший дизайн экстерьера получил отдельную награду, а BMW iX3 — за интерьер и мультимедийные решения. За спортивную мощь отмечен Porsche 911 Turbo S, а Skoda Peaq названа лучшим семейным автомобилем.

Особое внимание было уделено персональной награде: звание «автомобильный человек года» получил бывший глава Škoda — Клаус Целльмер. Ранее стало известно, что совет директоров Volvo назначил Целльмера на пост президента и генерального директора компании, сменив на этом посту Хокана Самуэльссона.