Долгожданная открытая версия средне‑моторного гиперкара Aston Martin Valhalla, названная Spider, была вынесена на свет спустя годы после дебюта прототипа AM-RB 003 и выпуска серийной версии. По данным производителя,Spider позаимствовала силовую установку у купе и сохранила более широкие возможности выбора крыши. Поставки спайдера, как отмечает пресс‑сообщение, стартуют в третьем квартале 2027 года, а сам процесс вывода автомобиля на рынок сопровождается ожиданиями заказчиков. История разработки включает переход на двигатель AMG и тестовые этапы в конце 2023 года; окончательный вариант был представлен спустя год после начала испытаний. Источник — блоки 0, 8.

Схема кузова Spider практически не претерпела кардинальных изменений по сравнению с купе: основание из углепластикового монокока сохраняет необходимую жесткость даже без верхних панелей. В интерьер внесены минимальные правки — сохранены подъемные двери, стекла которых лишились рамок. Это позволяет говорить о близости конструкции к купе, но с некоторыми адаптациями под открытый формат.” Говорится, что в базовой версии Spider идёт тканевая крыша, а за дополнительную плату доступен жесткий верх из углепластика, дающий максимальную скорость до 350 км/ч. Источник — блоки 1.

После снятия крыши у лобового стекла появляется место под ветроотражатель, который призван улучшать аэродинамику и перенаправлять поток в воздухозаборник мотора, высота которого увеличена на 35 мм. В целом ветроотражатель хранится в специальных отсеках в порогах, если он не нужен в данный момент. Именно эти детали подчеркивают инженерное внимание к динамике Spider с открытой крышей. Источник — блок 3.

Сиденья у Spider стали более комфортными за счет обновления кресел Touring Seat, упрощающих посадку и высадку; по желанию покупатель может выбрать кресла от купе без доплаты. Это дополнение подчеркивает ориентированность модели на комфортпри открытом варианте и сохранение влияния водительской посадки на управляемость. Источник — блок 4.

Под капотом у Spider по‑прежнему 828‑сильный битурбомотор V8, который установлен позади кокпита и вместе со встроенным восьмиступенчатым «роботом» передает движение на заднюю ось. Дополняют силовую линию два передних электромотора, которые обеспечивают полный привод и точный контроль тяги, но не связаны с остальными агрегатами. Итоговая отдача — 1079 л.с. и 1100 Нм; разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды. Масса автомобиля со стандартными опциями — 1680 кг, что примерно на 25 кг тяжелее купе. Источник — блоки 6.

Электроника Spider перенастроена так, чтобы следить за силовой установкой и подвеской, а также за активными аэродинамическими деталями, которые автоматически адаптируются под поле применения: с крышей и без неё оперение настраивается по‑разному, при этом прижимающая сила достигает до 600 кг в случае установки крыши. Это подчеркивает, что инженерная система учитывает нюансы езды с открытой или закрытой крышей. Источник — блок 7.

Цена и тираж открытой версии не объявлены; ожидается, что Spider будет ещё редким, чем купе, выпуск которого ограничен 999 экземплярами. По планам поставки открытая модель начнется в третьем квартале 2027 года. Источник — блок 8.