По данным MoparInsiders и материала Car and Driver, Jeep планирует добавить Hurricane inline‑six в линейку Grand Cherokee к модельному году 2028. По информации источников, двигатель будет идти в версии с стандартной выходной мощностью, а не в высокой форсировке. Пока Jeep не дал официального подтверждения, однако сведения повторяют и авторы Car and Driver, которые ссылаются на те же источники и подчеркивают, что решение ещё ждёт ответа от производителя.

Известно, что Hurricane будет 3,0‑литровым двигателем с двумя турбинами, тот же базовый ряд, который встречается в других продуктах Stellantis. В Grand Cherokee его предполагают в стандартной конфигурации и как минимум 420 л.с. и 468 фунт‑feet крутящего момента. В то же время возвращение обычного V‑8 в обычной версии не ожидается, хотя в ближайшие годы может появиться SRT‑вариант без явной уверенности в возвращении 5,7‑литрового Hemi.

Контекст изменений в линейке Grand Cherokee тесно связан с поколением, которое в 2026 году получило новый двигатель Hurricane‑inline‑четверки. Этот агрегат выдает около 324 л.с., но критиковался за недостаточную утонченность. Сейчас обсуждают внедрение шестицилиндровой версии и возможное улучшение турбирования, но точные планы по выводу шестигла́дки остаются предметом переговоров. Упоминания о V‑8 и его роли остаются без ясности до официального подтверждения.

Согласно Car and Driver, стандартная версия Hurricane с 3,0‑литрами и двумя турбинами могла бы превзойти нынешнюю V‑8 по мощности и, возможно, увеличить буксировочную способность Grand Cherokee, которая по текущим данным достигает около 6200 фунтов для версий с четырёхцилиндровым двигателем. Сравнение с 360 л.с. и 390 фунтов‑feet подчеркивает нишу, которую рассчитывают занять шестициллиндровые версии, хотя точные цифры по динамике и тяге для будущей версии пока не подтверждены Jeep. Речь идёт именно о версии с стандартной форсировкой, без упоминания высоко‑форсированной конфигурации.