Макс Верстаппен одержал победу в дождливом спринте на сингапурской трассе, опередив Льюиса Хэмильтона. Ключевым моментом стала драматичная авария Джорджа Расслела на выходе из первого поворота после того, как он лидировал с поула, что позволило пилоту Red Bull закрепить преимущество и уйти в сухой заезд к концу дистанции. Расслел выбыл из борьбы за победу на старте спринта, что стало поворотной точкой этапа. 

После длительной 30-минутной задержки из-за проливного дождя старт прошёл с задержкой, и Расслел, воспользовавшись возможностью, вырвался вперёд со старта, однако затем потерял управление на выходе на старте круга и врезался в барьеры. Этот инцидент обернулся для него началом непростой недели: ранее гонку в Малайзии он закончил с отказом силовой установки и получил старт с заднего ряда в воскресной гонке Сингапура из-за замены блока питания. 

На переднем плане в итоге оказался Верстаппен, контролировавший ход спринта, в то время как Хэмильтон финишировал вторым, а Чарльз Леклерк — третьим. В топ-8 также попали Лэмон Лассон и Ники Хюлькенберг, однако в финальной части гонки произошла серия инцидентов, затронувших борьбу за очки. 

В борьбе за четвёртое место Генрике Антонелли опередил Ландо Норриса и Нося Пьастри в рамках динамики гонки; на последнем круге Норрис предпринял попытку обойти своего сошедшего напарника по команде Пьастри на внешнем радиусе, но контакт случился у поворота, и оба завершили дистанцию в границах очков в борьбе за позицию. Непосредственно после инцидента Норрис извинился за произошедшее, отметив, что дальнейший разбор ситуации будет сделан позже. 

На старте руководство соревнования сохранилось за Верстаппеном, а Хэмильтон получил дополнительные позиции, обогнав Николаса Норриса и других соперников на подходе к первому повороту; однако после серии аварий и сходов в старте соревнования общий фон спринта дал преимущество номерам команды Red Bull и Ferrari, позволив Верстаппену уйти к победе.