Все чаще владельцы подержанных машин в России сталкиваются с доначислением утильсбора за авто, ввезённые к нам физлицами по льготной ставке. Требование от таможни может прийти новому собственнику уже после покупки машины, даже если он не имеет отношения к её ввезению в страну. Это касается машин, ввезённых ранее и проданных с нарушением условий льготной ставки. Руководитель Major Expert Давид Павлов пояснил в интервью Авто Mail: такая ситуация наблюдается в практике и может затронуть разные поколения владельцев.

Льготный утильсбор предназначен для тех, кто ввозит автомобиль именно для себя и пользуется им не менее года. Если машина была продана раньше истечения этого срока, считается, что её ввезли с целью последующей продажи, и в таком случае доначисляется утильсбор до полного размера. Это поясняет эксперт и подчёркивает принципиально важное различие между целями ввоза и фактом использования.

По словам Павлова, требование может попасть к очередному владельцу машины: первый владелец ввёз авто и продал его раньше срока, а затем авто перепродали далее. Таким образом, вы можете оказаться вторым или даже третьим владельцем и получать письмо из таможенного органа: при ввозе был уплачен льготный утильсбор, а сейчас требуется доплата до полного.

Эксперт предупреждает: не стоит игнорировать подобное письмо — со временем ЭПТС автомобиля могут аннулировать. В таком случае машину нельзя будет продать или поставить на учёт. Покупатель мог не знать условий ввоза машины и уплаты сбора. Поэтому важно не затягивать с реакцией на уведомление и разъяснениями.

Проверку уплаты утильсбора можно выполнить на сайте ФТС. Однако не каждый автомобилист знает, что именно следует проверять и какие данные учитывать. Поэтому при покупке ввезённого автомобиля с пробегом следует идти дальше обычной проверки истории: проверка утильсбора — ещё один важный этап.

Если авто ввезли с полным уплатой утильсбора — вопросов нет. Но если применялась льготная ставка, нужно узнать, сколько времени машина находилась у первого собственника до продажи. Эти данные помогают понять риски для нового владельца и возможность обжалования требований.

Если вы всё же купили такой автомобиль и получили требование доплатить утильсбор, сначала нужно найти продавца и попытаться договориться. При отсутствии согласия продавца вернуть деньги или доплатить, придётся обращаться в суд. Однако судебное решение не означает быстрого возврата средств, а процедура может занять значительное время, и автомобиль может оставаться у вас в гараже.

Продавец может быть найден или через дилера, если покупка совершалась у официального дилера. Дилер несёт ответственность по договору и может вернуть деньги или обменять авто на другой. В таких случаях дилер с использованием своих юридических возможностей работает с тем, кто сдал автомобиль.

Эксперт советует предпочитать покупки у проверенных участников рынка и следить за их репутацией. Такому дилеру продажа одного проблемного автомобиля обойдётся дешевле по отношению к рискам последующей ответственности, чем риск связки с непроверенной историей автомобиля и вероятность возникновения спорных ситуаций.