На ресурсных тестах в Нижнем Новгороде побывал новый кроссовер Volga K40, который выпускают с апреля. Эксперт журнала «За рулем» Илья Хлебушкин поделился впечатлениями об интерьере новинки: в целом салон вызывает уют, водительское кресло регулируется по длине и обладает вентиляцией. Но вместе с положительными нотами звучат и замечания по организации управления функциями, что, по словам эксперта, оставляет вопросы к удобству эксплуатации. Источник: Volga; Авто Mail; 0; 2; 7; 1; 6

Среди преимуществ он отметил удобство кресел и информационную проекцию на лобовое стекло. В то же время система управления различными функциями реализована через планшет «по китайской моде», что, по мнению автора, неудобно особенно во время движения. Источник: Volga; Авто Mail; 2

Передняя панель оснащена вертикальным дисплеем медиасистемы размером 13,2 дюйма. Но кнопка аварийной сигнализации остаётся единственной «реальной»: остальные функции вынесены в экранный квест. Из-за отсутствия Android Auto и CarPlay навигацию на дисплей выводит приложение CarbitLin. Источник: Volga.

Приборная панель не отличается особой читаемостью, однако спасает хорошая проекция на лобовое стекло. Водительское кресло комфортное, но диапазона вылета рулевой колонки могло бы быть и больше. Авторежим климата требует вмешательства водителя, а стекло правой двери в зоне зеркала может запотевать во время ливня. Источник: Volga.

Сзади салон остаётся просторным, двери распахиваются широко. Но диван для задних пассажиров нельзя подогнать по положению. Чтобы подогреть спинку во время поездки, приходится просить попутчиков со стороны передних сидений — длительность нагрева варьируется от пяти минут до бесконечности. В то же время в салоне отмечены приятные детали: динамическая подсветка, боковые светильники, USB-разъёмы, подлокотник и обзор неба через панорамную крышу. Источник: Авто Mail; Volga; 7.