Хонда подвела итоги этапа в Bahрейне на трассе Сепанг, а главный инженер команды Синтаро Орихара сказал, что не всё прошло без проблем, но отметил особенности регламента и энергетику. По словам Орихары, в дождевых условиях у мотора не было нехватки энергии: MGU-K заряжался не так, как на других трассах — здесь возник избыток энергии, который можно учесть перед этапом в Сингапуре. Он добавил, что ситуация с управляемостью постепенно улучшается, и команда постарается довести настройки до идеала к следующему этапу.

Орихара также напомнил, что гонки в Монце, Мадриде и Баку предъявляли к инженерам «Хонды» очень высокие требования: команда обновила турбину и продолжала работать над общим ростом производительности. Несмотря на усилия и вложения, отставание остаётся заметным, и завод продолжает прогрессировать — цель доработать мотор к следующему году.

В рамках общего контекста Ф-1 на трассе Bahrain особое внимание было уделено борьбе призовых мест, в которой главной звездой стал не столько выступивший у «Хонды» гонщик, сколько соперники. Так, Ферстаппен стартовал неудачно, но в итоге выиграл гонку, а «Мерседес» пропустил вперед голландский пилот, в то время как Льюис Хэмилтон стал заметной фигурой на подиуме.