Mazda объявила о радикальном упрощении линии кроссоверов на рынке США: по данным компании, в модельном году 2027 CX-70 исчезнет из гаммы и уступит место двухрядной версии CX-90. В то же время трёхрядный CX-90 останется в продаже, а всего покупателям предложат девять комплектов оснащения CX-90, два из которых могут идти с двумя рядами сидений. Производитель отмечает, что у всех версий будет обновлённая задняя подвеска, призванная повысить комфорт пассажиров, и появятся четыре новых цвета кузова.

По информации из документов Mazda, базовый CX-90 2027 года с 3,3-литровым турбомотором и 48‑вольтовой надстройкой сочетается с восьмидиапазонной автоматической коробкой передач и развивает 280 л.с. и 450 Н·м крутящего момента. Версии Turbo S сохраняют тот же двигательный блок, но форсируются до 340 л.с. Цены на бензиновые варианты достигают отметок, близких к $59 616 за топовые комплектации, в то время как двуместные и трёхрядные CX-90 начинаются соответственно с $48 525 и $49 675.

В линейке останутся и три подключаемых гибрида на базе 2,5‑литрового бензинового двигателя, электромотора и батареи ёмкостью 17,8 кВт·ч. Такое семейство развивает около 323 л.с., а прайс‑полиция начинается с $52 340 за PHEV Preferred и достигает $60 345 за топовый PHEV Premium Plus.

Официальный сдвиг в составе моделного портфеля Mazda подчеркивает стремление бренда к более компактной линейке в США при сохранении ключевых позиций за CX-90, который остаётся основой для предлагаемых вариантов с двумя и тремя рядами сидений, а CX-70, по данным источников, снимается с производства. Эти шаги могут означать переход к упрощённой стратегии продаж в регионе и перераспределение офиса продаж под новую конфигурацию моделей.