В автомобильном арсенале у каждого водителя оказался незаменимый помощник — WD-40, выражение «дисперсии воды» объясняет его основное назначение. Средство известно своей универсальностью: оно борется с ржавчиной на болтах, устраняет скрипы, снижает риск коррозии и снимает следы битума. Со временем у WD-40 появились аналоги, некоторые из которых даже копируют название.

Однако не стоит забывать о предосторожностях. По словам эксперта «За рулем» Александра Ревина, масляно-углеводородная основа может негативно влиять на резину, не рассчитанную на масляную стойкость. Речь идёт об уплотнителях дверей, капота и багажника, а также ремнях ГРМ и приводах вспомогательных агрегатов: после обработки резина набухает, пачкается и может повредиться при деформации.

Также WD-40 не рекомендуется наносить на приборную панель, эмблемы и шильдики, а ещё на пластиковые колпаки фар. В первом случае средство может притягивать пыль и загрязнять панель, во втором — эмблемы могут отслоиться, а в третьем — эффект окажется временным.

Тем не менее баллончик с WD-40 стоит держать под рукой: его универсальность и эффективность по-прежнему делают его полезным инструментом в быту и гараже.