Интервью с Сергеем Пестриковым, доцентом кафедры «Автомобили и технологические машины» Пермского Политеха, кандидатом экономических наук и директором Фонда поддержки предпринимательства Кунгура, зафиксировало позицию эксперта: на гололёде водителю не следует тормозить резкими действиями. Он подчёркивает, что необходимо держаться плавности во всём — от ускорения до торможения, поскольку поверхность становится менее предсказуемой.

По словам Пестрикова, сцепление шин с дорогой существенно снижается при гололёде, что может привести к значительному увеличению тормозного пути — по его оценке, он может возрасти в 5–10 раз. Именно поэтому эксперт советует заранее снижать скорость и избегать резких манёвров и рывков.

Если водитель всё же оказался на участке с чёрным льдом, специалист предлагает обдумать объезд опасной зоны и начать обычное торможение уже на более надёжном покрытии. В случае необходимости остановки он рекомендует плавное замедление и отсутствие резких движений рулём, чтобы не вывести машину из-под контроля.

Что касается техники торможения, Пестриков поясняет: при отсутствии ABS колёса могут заблокироваться при резком нажатии на педаль, поэтому целесообразно переключиться на прерывистое торможение; при наличии ABS следует держать педаль и позволить системе регулировать усилие самостоятельно.