Из числа среднеразмерных японских кроссоверов с пробегом самыми надёжными эксперты называют Toyota RAV4, Mazda CX‑5 и Honda CR‑V. Об этом корреспонденту «Газеты.Ru» рассказал Рушан Мамышев — руководитель компании по авто­подбору «Честное авто». По его словам, выбор основан на опыте эксплуатации и реальном ресурсе моторов и трансмиссий в условиях российского рынка.

По Toyota RAV4 речь идёт о четвёртом поколении (производство с 2013 года, кузов XA40). Мамышев пояснил, что любые двигатели данного поколения считаются выносливыми: как 2,0‑литровый агрегат с автоматической коробкой или вариатором, так и 2,5‑литровый мотор. При нормальном обслуживании такие двигатели и коробки спокойно проходят свыше 300 тысяч километров. Но главным минусом называют слабое лакокрасочное покрытие и ограниченную устойчивость к коррозии — элементы днища со временем могут подгнивать.

Что касается Mazda CX‑5 второго поколения, здесь применяются двигатели примерно того же объёма — 2,0 и 2,5 литра, но на всех версиях устанавливается только автомат. Как отмечалось, лакокрасочное покрытие ещё тоньше, чем у Toyota: 70–80 мкм против 110 мкм, поэтому царапины заметнее. В дополнение к этому возможна коррозия контактов электроники полного привода, что может приводить к отказу системы. У мотора 2,5 л существует повышенный риск задиров цилиндров из‑за высокой степени сжатия. При вовремя выполненной замене масла и использовании качественного топлива ресурс автомобиля остаётся высоким — свыше 300 тысяч километров.

С Honda CR‑V, по данным экспертов, следует рассматривать четвертое поколение, выпускавшееся с 2011 года. Двухлитровый двигатель в сочетании с вариатором зарекомендовал себя как надёжный; привод может быть передним или полным, и ресурс оценивается в диапазоне 200–300 тысяч километров. Однако существуют и слабые места: встречаются проблемы с электрикой, а при несвоевременной замене масла вариатор может потребовать дорогостоящего ремонта. Кроме того, владельцы отмечают слабую шумоизоляцию — ещё один момент, на который указывают специалисты.