«За рулем» продолжает серию испытаний Lada Iskra в условиях повседневной езды: машина демонстрирует достойные результаты, но тест-пилоты фиксируют ряд мелких недостатков в электронной зоне и связанном оборудовании. В общем машина оценивается как конкурентоспособная в своем сегменте, однако правдивость и полнота цифровых данных остаются предметом внимания.

Кирилл Милешкин, ежедневно эксплуатирующий данный экземпляр, обратил внимание на поведение аналогового спидометра: при наступлении холодов стрелочный прибор начал показывать меньшую скорость, чем фактически достигалась. В то же время на цифровых дисплеях бортового компьютера между циферблатами остаются более стабильные показатели. Признаков явной поломки нет, но охлаждение и туманность утренних дорог, по мнению наблюдателя, могут влиять на отображение на аналоговом узле.

Кроме того, наблюдатели отметили и другие нюансы: сиденье водителя периодически поскрипывает, но этот дефект корректируется подстройкой положения кресла. Иногда самопроизвольно включается стоп-сигнал, а круиз-контроль, доступный в предмаксимальной комплектации, время от времени отключается без каких-либо действий водителя.

Серийное производство Lada Iskra стартовало в Тольятти 19 апреля 2025 года. Цена модели варьируется в диапазоне от 1 277 000 до 1 827 000 рублей.