Крупный внедорожник Tank 500 получил обновление и стал отличаться новой системой помощи водителю Coffee Pilot 4.0, а также объединённой центральной панелью с экраном для переднего пассажира и расширенным набором электронных помощников. В Китае предварительные заказы откроются 16 октября; покупателям предлагают внести депозит в размере 3000 юаней, который затем зачтут в счёт оплаты автомобиля как 9000 юаней. Кроме того, доступны дополнительные опции суммарной стоимостью до 12 000 юаней, включая систему ночного видения на базе дальнего инфракрасного излучения и развлекательный пакет для пассажира в версии Smart Edition.

Основой обновления стала новая система Coffee Pilot 4.0: для её работы применяется вычислительный чип Thor-U с мощностью 700 TOPS и 27 сенсоров, среди которых лидар Hesai с 192 линиями сканирования. По заявлениям разработчиков, новый сенсор компактнее и легче по сравнению с Hesai AT128, но обеспечивает большую дальность обнаружения, повышенное разрешение и широкий угол обзора. Центральный дисплей теперь интегрирован в единый дисплей‑панель вместе с экраном для переднего пассажира, что придаёт интерьеру большую функциональность и визуальное сходство с решениями Li Auto.

Внешне Tank 500 сохраняет знакомую форму, однако появился новый оттенок кузова Danxia Red. Габариты и геометрия остались без изменений: около 5078 мм в длину, 1934 мм в ширину и 1905 мм в высоту, база — 2850 мм, клиренс — 210 мм. При этом углы въезды и съезда составляют 29° и 24°, что подчёркивает позиционирование модели как серьёзного внедорожника.

Линейка топливно‑энергетических вариантов представлена тройкой силовых установок. Hi4-T — подключаемый гибрид: 2.0‑литровый турбомотор в сочетании с электромотором и девятиступенчатым автоматом, суммарная мощность достигает 310 кВт (422 л.с.), батарея 37,1 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве по WLTC — 110 км; привод не обрывает связь между двигателем и осями. Hi4-Z — гибрид с двумя электромоторами и трансмиссией DHT трёхступенчатого типа, суммарная мощность 635 кВт (863 л.с.), батарея 59,05 кВт·ч, запас хода на электротяге — 201 км. И для любителей ДВС предлагается бензиновая версия с турбированным V6 3.0 и 48‑вольтовой надстройкой, девятиступенчатым автоматом, развивающая 260 кВт (353 л.с.) и 500 Н·м крутящего момента.