Глава Red Bull Лоран Мекьи признал, что после запуска совместного с Ford проекта двигательной установки за внимание со стороны «многочисленных команд» к результатам силовой единицы последовало достаточно много сообщений. По его словам, этот эффект носит « unwanted positive publicity» и связан с теми результатами, которых достигла команда, — хотя прямых разговоров о поставках новой команды он не фиксирует. Мекьи уточнил, что в настоящее время речь не идёт о серьёзных переговорах о поставках другой команде, и он не считает, что положение «на столе на ближайшие пять лет» уже закостенело, поскольку будущее всегда может измениться. Эти слова он произнёс в интервью Sky Sports F1.

По словам Мекьи, нынешний год — первый сезон создания собственной силовой установки Red Bull в сотрудничестве с Ford, и многие были удивлены тем, что проект окажется конкурентоспособным в 2026-м. При этом он подчёркнул, что в данный момент фокус сконцентрирован на двух командах — Red Bull и Racing Bulls, и пока речь не идёт о расширении сотрудничества за их пределами. Он добавил, что работа над PU и его интеграцией в машину продолжается и требует усилий даже в дни и ночи на заводе в Милтон-Кейнзе.

Контекст вокруг слухов об Aston Martin остаётся на фоне выступлений пониже середины таблицы: команда на данный момент имеет всего семь очков и занимает 10-е место в Кубке конструкторов, а пилоты — Фернандо Алонсо и Ланс Стролл — в большинстве этапов вращаются ближе к задним позициям. В то же время ходят слухи о возможном будущем Aston Martin с Honda или даже с Red Bull-Ford. Мекьи уточнил, что пока нет оснований считать, что обсуждения перехода на чужую силовую установку ведутся в реальном масштабе.

Дополнительно в материал включены данные о текущей ситуации вокруг Honda как поставщика двигателей: упоминается, что у нового проекта есть много энергии и многообещающие разработки, однако точные масштабы и сроки ещё неясны. Ранее Newey отмечал, что лицензии PU и регламент могут влиять на развитие в начале следующей стадии сезона, и при этом подчёркивал важность ускорения прогресса Honda. В контексте общего разгона регуляторов и инженерной борьбы это добавляет неопределённости в распределение сил на ближайшие эпизоды.