Похоже, что год 2026 приносит новый виток ажиотажа вокруг автономных транспортных средств: Trucks VC зафиксировал 81 новую AV-стартап-подачу за текущий год — больше чем за весь прошлый год и даже чем пик прошлых спадов. По словам Пунита Мерувы, партнера Trucks VC, мы можем оказаться в середине второй, ещё более крупной волны автоводителей, подогретой технологическими прорывами в области искусственного интеллекта. Такие данные заставляют переосмыслить сравнение с бурными периодами 2016–2017 годов. Источник: блоки 3, 2, 6.

Главная мысль Мерувы: базовые модели искусственного интеллекта позволяют системам «AV 2.0» быть более автономными и гибкими в разных средах, что может снизить затраты и ускорить развертывание. Появились мощные открытые модели, такие как Alpamayo от Nvidia и общепригодные мультимодальные модели Qwen, которые, по словам экспертов Trucks VC, облегчают стартапам выход на рынок. Источник: блоки 6.

Барьер входа заметно снизился: стартовые компании нередко разворачивают проекты за считанные месяцы и с суммами менее чем в 1 миллион долларов привлечённых средств, отмечает Мерува. И хотя он не называет конкретных имён, фирма не скрывает — в их портфеле уже есть примеры стартапов. Новые участники рынка активно выходят в сегмент pure-play robotaxi, а некоторые позиционируются как прямые конкуренты Waymo. Источник: блоки 7, 8.

Среди прочего заметны признаки переориентации на региональные и нишевые решения: небольшой, но устойчивый слой компаний может конкурировать не на глобальном уровне с市场 Waymo, а в рамках конкретных регионов или маршрутов. По мнению Мерувы, темп роста стартапов в AV, по всей видимости, не снизится и в следующем году. Источник: блок 10, 11.

Кроме движения на рынке AV, в аналогичной новости упоминаются и взаимосвязанные сделки и события в смежной индустрии: в Массачусетсе Re:Build привлек $2,1 млрд на развитие производства «жёсткой техники» и запуск новых промышленных стартапов; Bedrock Robotics объявил о раунде в $600 млн с оценкой компании в $4,1 млрд; DoorDash договорился о покупке Instacart за $17 млрд, при этом отмечается, что в третьем квартале у DoorDash было лишь несколько сотен заказов от агентов AI. Источник: блоки 15, 18, 19.

Также в обзоре отмечено усиление сотрудничества между крупными производителями и разработчиками автономных систем: Waymo и Toyota заключили соглашение о производстве AV‑готовых моделей bZ4X на заводах Toyota в Японии, предполагающее последующее лицензирование технологий Waymo в некоторых личных автомобилях. Это поднимает вопрос о дальнейшей роли лицензирования и масштабе внедрения технологий в разных странах. Источник: блок 29.