За первые 9 месяцев 2026 года в Россию ввезли 334,3 тысячи подержанных легковых автомобилей старше трех лет, что на 3,5% больше аналогичного периода прошлого года. При этом сокращается поставка из ряда крупных торговых направлений, включая Южную Корею, Беларусь, Грузию, ОАЭ и напрямую из Германии. Эти данные озвучил глава «Автостата» Сергей Целиков и они фиксируются в сводке отрасли.

Из общего объема почти 60% пришлось на автомобили с правым рулем, поставляемые из Японии — 197,6 тысяч штук, что на 23,6% выше прошлогоднего уровня. В структуре японского импорта лидировали марки Toyota (65,9 тыс) и Honda (58,6 тыс), суммарно составляя около двух третей праворульного секонда. В топ-5 праворульного секонд-хенда также располагаются Suzuki, Mazda и Volkswagen.

Поставки автомобилей с левым рулем составили чуть более 40% ввоза, то есть 136,7 тысячи единиц, и за год этот объем снизился на 16,1%. Значительно снизился импорт б/у из нескольких стран: Южная Корея (-65%), через Беларусь (-15%), Грузия (-64%), ОАЭ (-56%) и напрямую из Германии (-32%).

В то же время заметно растет импорт «секонд-хенда» из Китая: за 9 месяцев ввезено более 80 тысяч машин старше трех лет, что на 76% больше аналогичного периода прошлого года. Этот тренд дополняет к общему портфелю поставок и отражает возрастающую роль Китая в структуре импорта подержанных авто.

Наиболее популярными марками с левым рулем остаются Volkswagen (27,7 тыс), Audi (12,3 тыс), Kia (11,7 тыс), BMW (10,5 тыс) и Hyundai (10,2 тыс). Эти данные отражают текущее распределение спроса внутри сегмента леворульных б/у‑авто и позволяют увидеть, какие бренды лидируют по объему импорта в России.