Mercedes-AMG представила свой первый электрический кроссовер GT SUV на платформе AMG.EA, которую также использует новый AMG GT 4-Door Coupe. На старте в линейке будут три версии: GT53, GT55 и GT63, а поставки дилерам намечены на лето 2027 года. По информации производителя, автомобиль строится на той же TBD-базе, что и электромобильный седан AMG GT 4-Door Coupe. Источник: Mercedes-Benz.

Все версии GT SUV полагаются на полный привод AMG Performance 4Matic+. В GT53 используется два электромотора, по одному на осях, суммарная пиковая мощность достигает 544 л.с., момент — 590 Нм, ускорение до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, максимальная скорость — 230 км/ч. Батарея у модели емкостью 106 кВт·ч. Это базовая версия линейки и параллельно с ней производитель демонстрирует значительно более мощные версия GT55 и GT63. Источник: Mercedes-Benz.

GT55 и GT63 оснащены по три электродвигателя: один спереди и два сзади. Передний мотор может отключаться для экономии энергии и при необходимости подключаться для увеличения мощности и улучшения сцепления. У GT55 пик мощностей достигает 816 л.с. и 1372 Нм крутящего момента, у GT63 — 1169 л.с. и 1475 Нм. Разгон до 100 км/ч — 3,1 секунды для GT55 и 2,7 секунды для GT63, максимальная скорость обеих версий — 270 км/ч. Батареи для GT55 и GT63 — по 128 кВт·ч. Источник: Mercedes-Benz.

Автомобили всех трех модификаций снабжены системой электромобильной архитектуры на 800 В. Мощность зарядки заявлена на уровне 600 кВт у GT53 и 710 кВт у GT55 и GT63. По WLTP запас хода GT53 за 10 минут может обеспечить около 380 км, у GT55 и GT63 — около 451 км. Заявленный запас хода GT63 в зависимости от конфигурации составляет примерно 619–700 км. Источник: Mercedes-Benz.

Познакомиться с инновациями можно в комплектации AMG Active Ride Control+ — подвеска с гидравлическими амортизаторами и регулируемыми пневмопружинами, снижающими крены и клевки. Стандартная версия GT63 получает эту систему, GT55 доступна за доплату. В пакет AMG Dynamic Plus входит расширенная настройка управляемости и сцепления, а также блок AMG Race Engineer Control Unit. Зачисляют ли данные опции в базовую комплектацию, на GT63 они идут как стандарт, на GT55 — как доп. опцию. Источник: Mercedes-Benz.

Для имитации звука двигателя у GT SUV применяется система AMGForce Sport+, которая звучит как V6 у GT53 и как V8 у GT55 и GT63. Также система имитирует переключение передач, которое можно активировать подрулевыми лепестками. Источник: Mercedes-Benz.