Безопасность на дороге напрямую зависит от состояния зимних шин. В интервью «Российской газеты» руководитель группы поддержки и тестирования шин Ikon Tyres Александр Пархомчук отметил, на что обратить внимание, чтобы вовремя принять решение о замене комплекта.

Минимальный допустимый остаток протектора для зимних шин — 4 мм. Это не suggestion, а строгое требование: ниже такой величины шины хуже отводят воду и снег из пятна контакта, риск потерять сцепление возрастает существенно. При старте сезона глубина около 4 мм указывает на то, что по мере дальнейшего износа запас прочности будет уменьшаться, поэтому смену лучше запланировать заранее.

Особый сигнал — неравномерный износ протекторного рисунка. Если рисунок стерт пятнами или на краях, это может указывать на проблемы с развал-схождением, давлением или подвеской. Даже при средней остаточной глубине, которая удовлетворяет норме, такой комплект может вести себя непредсказуемо.

Любые вздутия на боковине — категорически запрещены к эксплуатации. Они возникают из‑за разрыва внутренних слоёв корда, и ремонт здесь не помогает: требуется замена. Дополнительная опасность — глубокие трещины, которые могут появиться из‑за неправильного хранения шин.

Что касается шипованных шин, важны количество и состояние шипов. Их малого остатка достаточно, чтобы лишиться основных преимуществ на дороге. Некоторые водители думают о доустановке шипов, однако добавление новых элементарно меняет баланс массы и может привести к нарушению герметичности после операции. Зимняя дорога не любит компромиссов, подчеркнул эксперт.