«Российские железные дороги» продемонстрировали первый в стране пригородный дизель‑поезд ДП2Д, созданный по принципу push‑pull. По словам заместителя главы холдинга Ивана Колесникова, состав планируется задействовать на маршруте из Санкт‑Петербурга в Ивангород, на неэлектрифицированных участках, где пассажиропоток может существенно варьироваться.

ДП2Д соединяет в себе элементы пассажирского тепловоза и модернизированных вагонов электропоезда. В зависимости от направления машинист может управлять поездом как из кабины локомотива, так и из головного вагона, что исключает необходимость перестановки локомотива на другой конец после прибытия на станцию. Конфигурацию можно собирать из двух до шести вагонов, максимальная скорость — 120 км/ч.

В шестивагонной версии поезда предусмотрено 636 сидячих мест, включая два места для пассажиров в креслах‑колясках. В салоне установлены эргономичные сиденья, система кондиционирования с функцией обеззараживания воздуха и информационные LCD‑табло. У каждого пассажирского места есть USB‑разъёмы Type‑A и Type‑C; в двух вагонах размещены крепления для велосипедов, а головные вагоны адаптированы для перевозки людей с инвалидностью.

Дополнительные технические решения включают доработанную систему управления, оборудование для мониторинга и контроля дверей, дисплей с диагностическими данными и камерами видеонаблюдения, а также систему оповещения и связи с пассажирами и межвагонные соединения, обеспечивающие передачу управляющих и диагностических сигналов.