Renault представил новый Renault 8 Gordini в виде концепта, хотя изначально модель 8 Gordini родом из 1960‑х. Если вспомнить оригинал 1964 года, то он считался семейным автомобилем, но под капотом размещался 77‑сильный двигатель, что делало седан мощнее многих конкурентов своего времени. Официально же данная версия выступила как концепт, а продемонстрированная концепция подчеркивает направленность на стиль и инновации, а не на старт серийного производства.

Экстерьер новой версии вызывает ассоциации с американскими маслкарами: кузов окрашен в синий цвет с широкими белыми полосами, а фронтальные фары дополняют светодиодные огни. По внешности новинка скорее напоминает западные образцы, чем оригинальный Renault 8 Gordini.

Компоновка кузова — двухдверное купе с низкой посадкой, заметно выделяющимся передним воздухозаборником и массивным задним диффузором. Внутри прослеживается преемственность поколений: инженеры разместили на приборной панели шесть компактных экранов, повторяющих форму циферблатов. Центральный тоннель выполнен из алюминия, а отделка салона включает алькантару.

Автомобиль получил ковшеобразные кресла и спортивные ремни безопасности. Его габариты составляют 4120 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1270 мм в высоту. Под капотом стоит один электродвигатель мощностью до 270 л.с.; передняя ось оборудована 19‑дюймовыми колесами, сзади — 20‑дюймовыми. При этом Renault сообщает, что не намерено выпускать серийный Renault 8 Gordini.

Таким образом, представленная на данный момент версия остаётся концептом и не позиционируется как будущий массовый продукт бренда.