В октябре 2026 года США и Дания подписали соглашение, которое позволило разместить на Гренландии гораздо больше американских войск, но без военного «захвата», о котором порой шутили представители Белого дома. Ранее, ещё после переизбрания, Дональд Трамп говорил о возможности «получить» Гренландию «одним образом или другим» — и позиция Вашингтона стала предметом многочисленных вопросов как в Европе, так и за её пределами. Сама тема поднимается на фоне давнего интереса к этим землям из-за их стратегической локации, ресурсов и климатических перемен. В материалах критикуют резкий стиль давления и подчёркнутую речь об объединении с НАТО, но факт остаётся: соглашение открывает путь к более активному присутствию США на острове.

Исторически Гренландия занимает важную роль в североамериканской безопасности: близость к восточному побережью, обширные минеральные ресурсы и возможности мониторинга арктических явлений, что имеет значение для военных перемещений и энергетики региона. Авторы отмечают, что идея прямого владения США — не новость: Президента Эндрю Джонсона в 1867 году тоже предлагал рассмотреть подобный вариант. Сегодня же разговоры окружены геополитической напряжённостью вокруг США, Китая и России, и Арктика превращается в «площадку» многих стратегических разногласий.

В текущее время регион рассматривается как «геостратегический горячий слот»: Россия расширяет энергетические маршруты, чтобы обойти узкие узлы глобального перевода, Китай объявил себя «ближнев arктическим государством» в 2018 году, а крупномасштабные учения рядом с американскими водами указывают на то, что противники сближены со сменой баланса сил. При этом эксперты отмечают, что вопрос независимости Гренландии к 2033 году может усилить влияние внешних игроков, что добавляет тревоги в администрации США: сохранять дружеские связи и надежные цепочки поставок — задача не только военная, но и экономическая.

Помимо чисто геополитической повестки, климатические изменения усиливают интерес к Арктике: открытые водные пути и залежи газа, нефти и редкоземельных минералов становятся предметом претензий стран региона. В августе 2026 года китайская судовая компания Sea Legend запустила еженедельный трансамурый маршрут через Арктику, обещая значительно сократить путь Европа–Азия. США, заметив нехватку ледоколов, стали развивать совместное производство с Финляндией — под эгидой администрации Байдена и Трампа — но общий дефицит льдогавов остаётся заметной проблемой.